Все про авто аккумулятор

Аккумуляторная батарея считается источником энергии для питания всех потребителей тока в автомобиле при неработающем моторе либо работающем с небольшой частотой вращения коленчатого вала.

Во множестве авто используют свинцовые (кислотные) батареи. Они имеют маленькое внутреннее сопротивление и готовы на протяжении краткого интервала времени (пара секунд) отдавать ток мощью в несколько сотен ампер, который нужен для питания стартера при пуске мотора.

Свинцовый автомобильный аккумулятор представляет из себя сосуд, переполненный электролитом, в который опущены свинцовые электроды. Электролитом считается раствор серной кислоты в дистиллированной воде.

Электроды изготовлены в виде пластинок, 1 из которых сделана из губчатого свинца (Pb), а 2-ая - из двуокиси свинца (PbO2). Вследствие взаимодействия электролита с электродами на их возникает разницу потенциалов.

Главными параметрами АКБ, подлежащими проверке, считаются уровень электролита, его плотность, напряжение АКБ под перегрузкой.

Плотность электролита в работающей батарее при заряде возрастает, а при разряде - падает. Потому, измерив плотность электролита, можно точно установить степень разряда АКБ. Для измерения плотности используют денсиметры или же указатели плотности авто аккумуляторов.

Плотность электролита (приведенная к 15˚С) обязана составлять 1,27 г/см3. Категорически запрещено проводить проверку функциональности батарей коротким замыканием на "искру". Невозможно проводить проверку АКБ сходу после запуска стартера или после доливки дистиллированной воды.