Все про авто аккумулятор

При разряде аккумулятора большими токами коэффициент приложения активных масс довольно низок. Данный факт связан в первую очередь с неравномерностью распределения процесса заряда по толщине электродов. В следствии процесс происходит, как правило, в плоскости пластинок.

При средних и небольших токах  разряда весь электрод  разряжается более умеренно.

По мере разряда  внутреннее сопротивление свинцовой аккумуляторной батареи со временем повышается, т.к. увеличивается противодействие активных масс и электролита.

При температуре ниже 0˚С внутреннее сопротивление АКБ возрастает вследствие замерзания электролита.

Разрядная емкость автоаккумуляторов находится в зависимости и от режима их заряда. Хотя наилучший коэффициент приложения процесса, гарантирует более низкое  газовыделение, что достигается  при убавлении тока в конце заряда.